كمكون رئيسي لنظام النقل ، تلعب مجموعة القابض 420 دورًا مهمًا في الاتصال والفصل وحماية الحمل الزائد أثناء عملية نقل الطاقة. يؤثر أداء مجموعة القابض بشكل مباشر على بدء السيارة ، وتحويل النعومة وكفاءة إخراج الطاقة. بمجرد حدوث خطأ ، لن يقلل من تجربة القيادة فحسب ، بل قد يتسبب أيضًا في مشاكل ميكانيكية أكثر خطورة. لذلك ، فإن إتقان طريقة التشخيص الصحيحة للأخطاء الشائعة لتجميع القابض 420 أمر بالغ الأهمية لضمان التشغيل الطبيعي للسيارة.
1. الهيكل الأساسي ومبدأ العمل من 420 مجموعة القابض
تتكون مجموعة القابض 420 بشكل أساسي من جزء نشط ، وجزء مدفوع ، وآلية تثبيت وآلية تشغيل. يتم توصيل الجزء النشط بعجلة الموازنة المحرك ، بما في ذلك مكونات مثل دولاب الموازنة ولوحة الضغط وغطاء القابض ؛ يتكون الجزء المدفوع من لوحة مدفوعة ورمح مدفوع ، وهو مسؤول عن نقل الطاقة إلى الإرسال ؛ تضغط آلية التثبيط على لوحة الضغط إلى دولاب الموازنة من خلال ربيع الحجاب الحاجز أو ربيع لفائف ، بحيث يتم تثبيت اللوحة المدفوعة بين الاثنين لتحقيق انتقال الطاقة ؛ تتحكم آلية التشغيل في فصل ومزيج القابض.
عند تشغيل المحرك ، يدور الجزء النشط مع دولاب الموازنة. عندما يخطو السائق على دواسة القابض ، تتغلب آلية التشغيل على ضغط ربيع الضغط ، مما تسبب في تحرك لوحة الضغط للخلف ، وتنقطع اللوحة المدفوعة عن دولاب الموازنة ، وتقطع انتقال الطاقة ؛ عند إطلاق دواسة القابض ، يتسبب نابض الضغط في إعادة ضغط لوحة الضغط على اللوحة المدفوعة ، ويتم نقل طاقة المحرك إلى اللوحة المدفوعة من خلال عزم الدوران ، ثم إلى ناقل الحركة.
2. أنواع الأخطاء الشائعة والإجراءات التشخيصية
(ط) القابض الانزلاق
ظاهرة الصدع: عندما تبدأ السيارة ، لا تزال السيارة لا يمكن أن تبدأ بشكل طبيعي بعد إطلاق دواسة القابض تمامًا ؛ أثناء القيادة ، تزداد سرعة المحرك أثناء التسارع ، لكن سرعة السيارة تزداد ببطء ؛ عند تسلق التل بحمل ثقيل ، من الواضح أن القوة غير كافية.
خطوات تشخيصية
تحقق من السفر المجاني لدواسة القابض: في ظل الظروف العادية ، يجب أن يكون لدواسة القابض سفرًا مجانيًا معينًا. إذا كان السفر الحر صغيرًا جدًا أو غائبًا ، فلن تكون لوحة الضغط قادرة على ضغط اللوحة المدفوعة بالكامل ، مما يسبب الانزلاق. استخدم حاكمًا لقياس السفر الخالي من الدواسة. إذا لم تفي بالقيمة المحددة في دليل صيانة المركبات ، فيجب تعديلها.
تحقق من ارتداء لوحة القابض: تحقق من درجة ارتداء لوحة القابض من خلال فتحة المراقبة أو إزالة غطاء القابض السفلي. إذا تم ارتداء بطانة الاحتكاك في لوحة القابض بشدة ، يكون السماكة أقل من القيمة المحددة ، أو أن سطح بطانة الاحتكاك متكلّم أو تصلب ، فسيتم تقليل عزم الدوران وسيحدث الانزلاق. في هذا الوقت ، يجب استبدال لوحة القابض.
تحقق من حالة السطح من لوحة الضغط ودول الحلقات: إذا كانت هناك أخاديد أو ارتداء غير متساوٍ أو استئصال على سطح لوحة الضغط وولبة الحلقات ، فسيؤثر ذلك على الملاءمة مع لوحة القابض وتسبب الانزلاق. إذا كان الضرر بسيطًا ، فيمكن إصلاحه عن طريق التلميع ؛ إذا كان الضرر خطيرًا ، فيجب استبدال لوحة الضغط أو دولاب الموازنة.
تحقق من ربيع التثبيط: إذا كان نابض الحجاب الحاجز أو زنبرك لفائف مكسورة أو تضعف القوة المرنة ، فلن تكون قوة التثبيت كافية ، مما يتسبب في انزلاق القابض. يمكن استخدام اختبار قوة الربيع المرنة لاختبار قوة مرونة الربيع. إذا لم يفي بالمعايير ، فيجب استبدال الربيع.
(2) فصل القابض غير المكتمل
ظاهرة الصدع: بعد الضغط على دواسة القابض ، من الصعب تغيير التروس ، مصحوبة بصوت تصادم الترس ؛ بعد تحويل التروس بالكاد ، دون رفع دواسة القابض ، تميل السيارة إلى الاندفاع إلى الأمام وحتى الأكشاك.
خطوات تشخيصية
تحقق من السفر الخالي من دواسة القابض: إذا كان السفر الحر كبيرًا جدًا ، فلن يكون محمل الإصدار قادرًا على دفع لوحة الضغط بما فيه الكفاية ، مما يؤدي إلى عدم تمكن القابض تمامًا من فصله تمامًا. اضبط السفر الخالي من الدواسة وفقًا لدليل الصيانة. إذا استمر الخطأ بعد التعديل ، فانتقل إلى الخطوة التالية.
تحقق من نظام التحكم الهيدروليكي في القابض: بالنسبة للقابلات التي يتم تشغيلها هيدروليكيًا ، تحقق مما إذا كان مستوى سائل الفرامل طبيعيًا وما إذا كان هناك تسرب أو انسداد أو الهواء في خط الأنابيب. إذا كان سائل الفرامل غير كافٍ ، فأضفه إلى المستوى المحدد ؛ إذا كان هناك تسرب في خط الأنابيب ، فقم بإصلاح الجزء المتسرب ؛ إذا كان هناك هواء في خط الأنابيب ، فقم بإجراء تشغيل العادم لاستنفاد الهواء.
تحقق من ذراع الإصدار أو محمل الإصدار: قم بإزالة غطاء القابض السفلي وتحقق مما إذا كان رافعة الإصدار مشوهة أو تلبس ، وما إذا كان محمل الإصدار متضررًا أو عالقًا. إذا كان ارتفاع ذراع الإصدار غير متسق ، فاضبط ارتفاع ذراع الإصدار لتلبية القيمة المحددة ؛ إذا كان محمل الإصدار قد تضررت ، استبدل محمل الإصدار.
تحقق من القرص المدفوع: تزييف القرص المدفوع ، أو المسامير الفضفاضة ، أو الملاءمة الضيقة للغاية بين محور الشريحة وعمود إدخال الإرسال سوف يعيق حركة القرص المدفوع ويؤدي إلى فصل غير مكتمل. إذا تم العثور على المشكلات في القرص المدفوع ، فقم بإصلاحه أو استبداله وفقًا للموقف المحدد.
(3) القابض ضوضاء غير طبيعية
ظاهرة الصدع: تُسمع ضوضاء غير طبيعية ، مثل "السرقة" و "النقر" ، أثناء عملية الضغط على دواسة القابض أو إطلاقها.
خطوات تشخيصية
الحكم على توقيت الضوضاء غير الطبيعية: تحدث الضوضاء غير الطبيعية عندما يتم الضغط على دواسة القابض وتختفي بعد الإفراج ، والتي قد تكون ناتجة عن أضرار في محمل الإفراج أو تزييت ضعف ؛ إذا تم سماع الضوضاء غير الطبيعية في لحظة مشاركة القابض أو الانفصال ، فقد يكون سببها رخاوة أو تآكل رافعة التحرير أو لوحة مدفوعة أو لوحة ضغط.
تحقق من محمل الإصدار: ابدأ المحرك واضغط ببطء على دواسة القابض. إذا سمعت صوتًا "سرقة" ، ويزداد الصوت مع الضغط على الدواسة ، فمن المحتمل أن يتم ارتداء تحمل الإصدار أو تفتقر إلى التشحيم. في هذا الوقت ، قم بتطبيق كمية مناسبة من الشحوم على مقعد الحمل. إذا اختفت الضوضاء غير الطبيعية ، فهذا يعني أن هناك مشكلة تزييت ؛ إذا كانت الضوضاء غير الطبيعية لا تزال موجودة ، فيجب استبدال محمل الإصدار.
تحقق من اللوحة المدفوعة: قم بفك القابض وتحقق مما إذا كانت المسامير الموجودة على اللوحة المدفوعة فضفاضة وما إذا كان نابض امتصاص الصدمات مكسورًا أو انخفض. إذا كانت هذه المشكلات موجودة ، فسوف تهتز اللوحة المدفوعة عندما تدور وتصدر ضوضاء غير طبيعية. يجب استبدال لوحة مدفوعة.
تحقق من لوحة الضغط وغطاء القابض: تحقق مما إذا كانت مسامير التثبيت في لوحة الضغط وغطاء القابض فضفاضة ، وما إذا كانت الأجزاء الداخلية تلبس أو تالفًا. إذا كانت فضفاضة ، شد البراغي. إذا تضررت الأجزاء ، استبدلها.
(رابعا) هز القابض
ظاهرة الصدع: عندما تبدأ السيارة ، فإن مشاركة القابض ليست مستقرة ، ويهز الجسم بشكل كبير ؛ قد يحدث الهز أيضًا أثناء عملية تغيير الترس.
خطوات تشخيصية
تحقق من إصلاح المحرك: سيؤدي مسامير إصلاح المحرك أو الأقواس التالفة إلى اهتزاز المحرك أثناء التشغيل ونقله إلى القابض ، مما يتسبب في اهتزاز القابض. تحقق مما إذا كانت مسامير إصلاح المحرك مشدودة وما إذا كانت الأقواس متشتري أو مشوهة. إذا كانت هناك أي مشاكل ، أو إصلاحها أو استبدالها.
تحقق من لوحة القابض ولوحة الضغط: سطح لوحة القابض غير متساوٍ أو دهني أو صلب ، ويشوه سطح لوحة الضغط وتشوهه ، مما سيؤدي إلى قوة غير متساوية عند إشراك القابض ، مما يسبب الهز. تحقق من حالة السطح من لوحة القابض ولوحة الضغط. إذا كانت هناك أي مشاكل ، استبدلها وفقًا للوضع الفعلي.
تحقق من الملاءمة بين محور الشريحة من القرص المدفوع ورمح الإدخال في الإرسال: إذا كانت إزالة الملاءمة كبيرة جدًا أو ضيقة جدًا ، فسيؤثر ذلك على الدوران الطبيعي للقرص المدفوع ويتسبب في ارتعاش القابض. قياس خلوص الملاءمة. إذا كان لا يفي بالمعيار ، فقم بضبط أو استبدال الأجزاء ذات الصلة.
تحقق من سطح العمل دولاب الموازنة: إذا كانت هناك أخاديد أو ارتداء أو هوية مفرطة على سطح العمل دولاب الموازنة ، فسيؤدي ذلك إلى الاهتزاز عند إشراك القابض. استخدم مؤشر الطلب لقياس جولة دولاب الموازنة. إذا تجاوزت القيمة المحددة ، فيمكن إصلاحها عن طريق التلميع أو استبدالها.
3. الاستخدام المعقول للأدوات والمعدات التشخيصية
عند تشخيص 420 فشل في تجميع القابض ، هناك حاجة إلى بعض الأدوات والمعدات المهنية. وتشمل الأدوات الشائعة الاستخدام الحكام ، ومؤشرات الاتصال الهاتفي ، ومختبرات قوة الربيع ، والروك ، وما إلى ذلك. يتم استخدام الحكام لقياس السفر المجاني لدواسة القابض ؛ يمكن استخدام مؤشرات الطلب للكشف عن جولة المكونات مثل عوامل الطيران وألواح الضغط ؛ يتم استخدام اختبار قوة الربيع للكشف عن القوة المرنة لربيع الضغط ؛ يتم استخدام الربط لتفكيك وتثبيت المكونات المتعلقة بالقابض.
بالإضافة إلى ذلك ، بالنسبة لأنظمة القابض التي يتم تشغيلها هيدروليكيًا ، من الضروري أيضًا استخدام آلات ملء سائل الفرامل ، ومختبرات ضغط خطوط الأنابيب وغيرها من المعدات للكشف بدقة عن الضغط وختم النظام الهيدروليكي. عند استخدام هذه الأدوات والمعدات ، اتبع بدقة إجراءات التشغيل لضمان دقة بيانات القياس وسلامة العملية.
4. الاحتياطات التشخيصية
قبل إجراء تشخيص الأعطال ، يجب أن تفهم استخدام السيارة وعملية الخطأ وأعراض الخطأ بالتفصيل حتى تتمكن من إجراء فحص أكثر استهدافًا.
عند تفكيك مجموعة القابض ، تأكد من وضع علامة عليها للتأكد من أن موضع كل مكون دقيق أثناء التثبيت لتجنب الأخطاء الجديدة الناجمة عن التثبيت غير السليم.
أثناء عملية التشخيص ، انتبه إلى الأمان لمنع الحروق أو القرص من المحرك ، ومكونات الإرسال ، إلخ.
عند استبدال مكونات القابض ، يجب عليك اختيار ملحقات الجودة المؤهلة وتثبيتها وضبطها بشكل صارم وفقًا لمتطلبات دليل الصيانة.
رقم 25، طريق هو تشوانغ، المنطقة الصناعية الجديدة، سوتشو، جيانغسو، الصين. 
+86-13338663262 
